Долгожданная программа утилизации старья, наконец, стартовала. Первые владельцы старых автомобилей уже потянулись в дилерские автоцентры, а утилизаторы смазали прессы, готовясь к наплыву ненужной техники. Пока срок действия программы ограничен: на "освоение" 11 миллиардов рублей отведено лишь восемь месяцев. Если проект окажется успешным, не исключено, что правительство выделит дополнительные средства. Кроме того, программу могут продлить еще на три года: все зависит от активности потенциальных участников – владельцев автохлама.
Наберется ли по всей стране 200 тысяч автовладельцев (именно на столько старых машин хватит выделенных денег)? Телеканалы рапортуют об очередях из желающих пересесть на новые отечественные машины, участники Интернет-форумов находят все новые доказательства того, что программа невыгодна, соцопросы показывают, что сдать старую машину в утиль готовы менее половины владельцев старья.
"Желающие принять участие в программе утилизации есть, люди приходят, интересуются, – говорит руководитель отдела продаж ООО "Авто-Моторс" Наталья Егорова. – Старые машины мы принимаем в полном соответствии с порядком, описанным в программе".
Сотрудники других дилерских компаний также утверждают, что программа пользуется у уфимцев довольно высоким спросом: некоторые автосалоны начали принимать предварительные заявки еще до официального старта проекта. Эксперты утверждают, что по-настоящему программа утилизации развернется вместе с появлением "подснежников", то есть, когда автовладельцы "разбудят" свои машины после зимней "спячки", а таких в стране немало.
Разработчики программы предоставили несколько основных схем участия в программе утилизации.
"Есть несколько вариантов, как принять участие в программе, – говорит заместитель председателя Комитета Госдумы по финансовому рынку Лиана Пепеляева. – Первый вариант, когда автовладелец с полным пакетом документов, подтверждающих право собственности, направляется к дилеру, где заполняет свидетельство на утилизацию, а также оформляет доверенность. Далее дилер по доверенности осуществляет такие действия, как снятие автомобиля с учета в ГИБДД, направление автомобиля в пункт утилизации. После этого владельцу выдается свидетельство об утилизации, на основании которого дилер осуществляет продажу нового автомобиля с положенной скидкой. Все эти действия может осуществить также утилизатор, после чего уже со свидетельством об утилизации гражданин обращается к дилеру. И последний вариант, когда гражданин самостоятельно снимает автомобиль с учета, передает на утилизацию, а потом обращается к дилеру. В любом из указанных случае автовладельцу придется оплатить не более 3000 рублей за утилизацию".
Список дилеров по всей стране насчитывает более полтора тысяч компаний. Перечень утилизаторов в разы короче. Куда обращаться уфимцам, можно посмотреть .
Разработчики, казалось, предусмотрели все возможные ходы, чтобы обезопасить потенциальных участников акции от мошенников, например, ограничили минимальную давность владения. Но не тут-то было. Недавно появились объявления неких "субдилеров", которые предлагают новые машины всего за 100 тысяч рублей в обмен на старые. Юристы отмечают, что ничего подобного не предусмотрено ни программой, ни дилерскими соглашениями, поэтому за такими объявлениями может скрываться обыкновенный "развод". Кроме того, вызывает вопросы порядок оформления доверенности: заверять нотариально доверенность не нужно, что дает простор мошенникам. Впрочем, уфимские дилеры пока еще не сталкивались с подобными схемами. В любом случае, мы еще не раз услышим о различных аферах в этой сфере, а значит, тема еще не закрыта.
