"Новая Сибирь" № 33 – 17.08.07

 

Расходование выделенного Новосибирску миллиарда находится под жестким контролем фракции "Единая Россия" в областном и городском советах.

 

В прошлом году по инициативе фракции "Единая Россия" в рамках федеральной целевой программы "Автомобильные дороги России" каждому городу-миллионнику были выделены дополнительные средства на дорожное строительство – по 1 млрд рублей. Уведомление о полученных средствах уже поступило в департамент транспорта и дорожного развития Новосибирской области, а значит, скоро поступят и сами деньги. В первую очередь они пойдут на оплату уже сделанных работ, а также на пополнение оборотных средств подрядных организаций. Расходование этого миллиарда находится под жестким контролем фракции "Единая Россия" в областном и городском советах. 15 августа комиссия по городскому хозяйству горсовета провела на объектах дорожного строительства выездное расширенное заседание с целью проверить, как расходуются эти средства.

 

Ознакомительная поездка показала, что все работы производятся успешно. Ипподромская магистраль, мостовой переход через камеру шлюза Новосибирской ГЭС и пешеходные переходы на Большевистской и Бердском шоссе обещают сдать уже в этом году. На Ипподромской депутаты и журналисты испытали легкий коммуникативный провал: услышать друг друга среди индустриальных шумов оказалось довольно трудно. Вопросы и ответы приходилось выводить чуть ли не криком.

 

"Мы хотим, чтобы это была улица непрерывного движения, которая свяжет Калининский район с Октябрьским. Здесь будет минимум светофоров", – кричал корреспонденту "Новой Сибири" председатель комиссии по городскому хозяйству Андрей Гончаров. Скоростная магистраль, как многие надеются, решит многие проблемы на Красном проспекте: часть автомобильного потока направится на Ипподромскую. Бесконечные пробки перестанут парализовывать движение и нервировать водителей и пассажиров. Кто-то из комиссии громко пошутил, что "на развязке надо памятник поставить – коня с колесницей". Многим это действительно показалось хорошей идеей – соорудить здесь какой-либо знаковый монумент.

 

Пешеходный переход на ул. Большевистской вовсю используется народом. Он почти готов: осталось сделать освещение и установить пандусы. Здесь оживленное движение, поэтому еще недавно, чтобы перейти дорогу, надо было вести себя как акробату в цирке. С аналогичным же риском для жизни. В городе планируется установить еще шесть таких переходов.

 

Старый мостовой переход через камеру шлюза на ГЭС выглядит страшновато. "Таких мостов, старой постройки, почти не осталось, все разобрали", – говорит начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Андрей Ксензов.

 

Рядом строится новый мост, который вскоре соединится со старым, и в итоге получится дорога с четырьмя полосами движения.

 

В целом комиссия осталась довольна проделанной работой и оценила ее "на пятерку по пятибалльной системе". Но успехи не вскружили головы, а наоборот, стали стимулом для дальнейшей кропотливой работы. На 2008 год думские "единороссы" также обещают выделить Новосибирску дополнительные средства в размере 1,3 млрд руб. "Сейчас под это решение власти готовят программы, на что предполагается такие крупные деньги направить, чтобы потом можно было предъявить конкретный результат. Возможно, будет принято решение о капитальном ремонте прежних дорог, тут все зависит от позиции региона. Деньги мы обеспечим и направим", – говорит депутат Государственной Думы РФ от "Единой России" Лиана Пепеляева.

 

Не стоит сомневаться: в регионах свои болевые точки знают хорошо. "Будет продолжаться работа на улице Кирова, на Советском шоссе. Вполне возможно, что начнем осуществлять проект строительства третьего моста через Обь. Мы были одними из лучших в России в этом году по дорожным проектам. В следующем это тоже возможно", – не сомневается председатель комитета по транспорту областного совета Сергей Титков.

 

Лилия ИЛЬИНА